原付中古バイク・カスタムバイクの販売・修理は、東京都江戸川区「ガレージバイク職人」にお任せください。

メンテナンス

エンジンがかからない、走行中にエンジン停止またはエンジン不調

スパークプラグの磨耗や汚損等が考えられます。
スパークプラグは消耗品です。定期的に交換しましょう。

エンジン不調、吹け上がりが悪い、マフラーから黒煙が出る

エアクリーナーの詰まりが考えられます。
エアクリーナーは消耗品です。定期的に交換または清掃しましょう。

走行中に金属が擦れるような音がする

ブレーキパッドの磨耗が考えられます。状態次第ではディスク板の交換も必要になる場合がありますので、早めに点検･交換しましょう。

ブレーキレバーの動きが悪い・戻らない

ブレーキワイヤーの固着や作動部分の固着が考えられます。
ワイヤーの交換やブレーキドラムのオーバーホールが必要です。

走行中にカーブなどでふらつく、押している時に重く感じる

タイヤの空気圧が低下している可能性があります。
タイヤの空気は少しずつ減ってきます。1ヶ月に1回は空気圧の調整をしましょう。
また、調整時にタイヤの溝の点検も同時に行いましょう。
スリップサインが出ている場合は、早めに交換する事をおすすめします。

走行中ジャラジャラと音がする

ドライブチェーンが緩んでいる可能性があります。調整または交換の必要があります。
ドライブチェーンは、消耗品です。長持ちさせるコツは、定期的な調整・清掃・給油です。

スピードが出なくなった

マフラーのつまり、Vベルトの磨耗等が考えられます。

走エンジンはかかるけど走らない

Vベルト切れが考えられます。
Vベルトは消耗品ですので、定期的に交換が必要です。（15000〜20000Km）
また、Vベルトの交換時にウエイトローラーや他の駆動系の消耗品も同時に交換することをおすすめします。

コーティング

樹脂パーツガラスコーティング料金表

洗車＆樹脂パーツ・ガラスコーティング

〜50cc	4,500円
51cc〜125cc	6,500円
126cc　以上	8,000円

洗車＋WAX＆樹脂パーツ・ガラスコーティング

〜50cc	＋1,000円
51cc〜125cc	＋1,000円
126cc　以上	＋3,000円

足まわり洗浄

〜50cc	＋2,000円
51cc〜125cc	＋2,000円
126cc　以上	＋3,000円

樹脂パーツガラスコーティングの注意事項

1. 事前に予約が必要になります。（完全予約制になります）
2. 混雑状況によっては、お時間をいただく事がございますのでご了承ください。
3. コーティングは樹脂パーツ及びシートへの施工になります。カウリングは洗浄のみです。WAXコースの場合、カウリング部分はコーティングではなく、WAX仕上げとなります。
4. 施行は数時間で終わります。オートバイのお引取りは施行日当日にお願い致します。
5. コーティング終了後、天日に数時間当てて乾燥させる必要があります。その為、悪天候の場合は施行をお断りする事があります。
6. 施工後24時間は雨や水がかからないように注意してください。
7. 耐久性・耐候性があり、半年〜1年にわたり効果が持続します。
8. 樹脂部分の状態によっては、コーティングの効果がハッキリ現れない場合があります。

その他カスタムバイクのご依頼も受け付けております。世の中に一台しかない、貴方だけのデザインバイク一度跨いだら、周りからの視線は病みつきになること間違いなし。